PARKER派克液壓泵的常見問題

全權現(xiàn)貨PARKER的產(chǎn)品Parker派克CNG軟管,Parker派克無桿氣缸,Parker派克比例閥，PARKER電磁閥、PARKER溢流閥、PARKER過渡板、PARKER充液閥、PARKER截止與節(jié)流閥、PARKER電動式向閥、PARKER葉片泵Parker派克CNG軟管,Parker派克無桿氣缸,Parker派克比例閥、PARKER充液閥、PARKER截止與節(jié)流閥、PARKER電動式向閥、PARKER葉片泵等PARKER派克液壓泵的常見問題1.PARKER液壓泵氣蝕噪音液壓油中含有氣泡時，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口，在高壓作用下，這些油液中的氣泡將突然擠破裂，大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅，就造成一次強勁的氣爆，氣泡的爆裂時所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音，會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲。這種尖銳刺耳噪聲是跟隨泵的壓力值而變化的。泵的輸出壓力達到zui高時，這種噪音分貝也越高，當泵的壓力下降后，這種噪音也隨著衰弱。
當泵吸入小量空氣時所產(chǎn)生的噪音聽起來像卡嗒卡嗒的響聲，有點像軸承損壞的聲音。當泵的壓力升到高壓時，就產(chǎn)生一種很古怪的重擊爆裂的噪音。
2.PARKER派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術到目前還沒有達到“魯棒性”要求。對泵的工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中，當缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時，充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流我們的領域內(nèi)我們有zui大的銷售網(wǎng)絡，遍布的7500多個銷售商為400000多個用戶服務。
4.PARKER派克液壓泵機械噪音
泵發(fā)出機械噪音主要部位有⑴泵主軸與發(fā)動機接手損壞。⑵泵的軸承。
如泵主軸與發(fā)動機的輸出軸不同心或頂死，彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動均會產(chǎn)生噪音。
如果是軸承損壞的聲音就會發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲。隨著泵的轉(zhuǎn)速提高，噪音也跟隨著增大。軸承的損壞，泵會出現(xiàn)顫抖。
泵出現(xiàn)機械噪音是用人耳能聽出的，*的方法是在泵低速運行時，用工業(yè)聽診器或用貫通螺絲刀在泵的各部位診聽。
5.PARKER液壓泵突發(fā)性的噪音
泵一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，就必需立即將泵停止運轉(zhuǎn)，這種情況就是泵的零件已經(jīng)損壞。
斜軸泵的柱塞斷裂或是斜盤泵的柱塞滑靴脫落，回程盤碎裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的噪音是伴隨著泵每轉(zhuǎn)一圈而響一次的連續(xù)不斷的響亮撞擊噪音。就像有人在泵體內(nèi)放鞭炮。同時伴有泵的P口壓力膠管有脈動現(xiàn)象。
一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，zui關鍵的是不能讓液壓系統(tǒng)的壓力上升，因為泵殼內(nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會伴隨壓力油進入系統(tǒng)中。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕，它不只是泵的損壞，碎裂的金屬渣塊一但進入液壓系統(tǒng)中，是無法清除的，對液壓系統(tǒng)造成的終身危害。
PARKER派克液壓泵的常見問題
PARKER派克液壓泵噪音常見問題及解決方法：
（1）油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。 理方法：在泵運轉(zhuǎn)時打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
（2）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。 理方法：按規(guī)定加足油液；清洗濾清器，疏通進氣管道；檢查并緊固進油管段的連接螺絲。
（3）油泵與電機安裝不當，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。 理方法：檢查調(diào)整油泵與電機安裝的同心度。
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